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Ingénieur sénior FDMS (RAMS)

Pays/Région:  CA
Domaine:  Etudes/Ingénierie
Lieu: 

Montreal, CA

Type de contrat:  CDI
Expérience:  15-20 ans

SYSTRA Canada est membre du groupe SYSTRA, groupe de conseil et d’ingénierie, leader mondial de la conception des infrastructures de transport. SYSTRA Canada est une firme d’ingénierie et de consultation, principalement dédiée au transport des personnes et des marchandises : étude de faisabilité d’une nouvelle ligne de chemin de fer, analyse de l’accroissement de la capacité de l’infrastructure actuelle, appui dans le processus de privatisation d’un réseau ferroviaire.

Découvrez-en plus sur SYSTRA Canada et ses réalisations en visitant www.systracanada.com.

 

 

 

Mission :

Sous la responsabilité du Directeur - Intégration des systèmes, l’Ingénieur sénior en sûreté de fonctionnement FDMS (RAMS) est responsable de définir et proposer les moyens, analyses et rapports nécessaires à la bonne exécution des mandats dans son domaine d’expertise, notamment, la rédaction de plans, d’analyses de fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité (FDMS).

 

Responsabilités spécifiques :

  • Responsable du programme de certification de la sécurité et de la sûreté ainsi que la feuille de route associée.
  • Réaliser des études de fiabilité, incluant des blocs diagrammes de fiabilité sur des systèmes complexes ;
  • Rédiger les plans d’assurance de la fiabilité et sécurité, selon les exigences des projets et les normes de sécurité applicables ;
  • Réaliser des études de sécurité, incluant, mais sans se limiter à : Étude Préliminaire des Dangers (PHA), Étude de sécurité des sous-systèmes (SSHA), Analyse des Modes de Défaillances et de leur Criticité (FMECA), Analyse par arbre de défaillances (FTA) ;
  • Examiner, revoir et commenter les plans et analyses FDMS (RAMS) des fournisseurs ;
  • Évaluer continuellement l'impact des nouvelles technologies, des outils et des normes, et améliorer les meilleures pratiques.

 

Qualifications recherchées :

  • Baccalauréat en génie électronique ou électrique, ou autres formations pertinentes ;
  • Plus de 15 ans d'expérience professionnelle dans des postes similaires, dont 10 ans en sûreté de fonctionnement FDMS (RAMS) ;
  • Expérience professionnelle dans les transports urbains, un atout;
  • Membre de l'Ordre des ingénieurs du Québec (OIQ) ou éligible;
  • Bonne connaissance des Normes CENELEC :  EN 50126, 50128 et 50129 ainsi que des standards MIL-HDBK-217 et de la loi locale : Loi sur la Sécurité du transport terrestre guidé (RLRQ, c. S-3.3) ;
  • Connaissance détaillée du cycle de vie des systèmes, des principes de conception de la sécurité et de l'analyse des risques ;
  • Connaissance de l'ingénierie de la sécurité dans les systèmes complexes et en temps réel, y compris l'architecture des systèmes, le matériel et les logiciels.
  • Connaissance des techniques d'analyse de la RAM telles que la prédiction du taux de défaillance, les blocs diagrammes de fiabilité (RBD), les modèles de Markov, les méthodes de Monte Carlo, l'analyse des modes de défaillance et de leurs effets (FMEA), l'analyse des arbres de défaillance (FTA).
  • Excellente maîtrise de la suite Office (Word, Excel, PowerPoint).
  • Maîtrise du français (parlé, lu et écrit);
  • Maîtrise de l’anglais (parlé, lu et écrit), un atout;
  • Excellentes aptitudes de communication, à l’oral comme à l’écrit ;
  • Capacité à travailler en équipe dans un environnement multidisciplinaire ;
  • Capacité à faire preuve de leadership ;
  • Capacité à organiser et planifier son travail ;
  • Méthodique, rigoureux et proactif ;
  • Intérêt à acquérir, appliquer et transmettre de nouvelles connaissances ;
  • Esprit créatif et innovant.

 

SYSTRA Canada s'engage à avoir une main-d'œuvre diversifiée et inclusive.

À titre d’employeur, nous souscrivons au principe d’équité en emploi, et nous valorisons les candidatures de toutes et de tous et offrons des chances égales d'emploi en fonction des mérites et des compétences des personnes candidates et du personnel. 

Note : Dans cette description, l'utilisation du masculin est choisie pour des fins de lisibilité et inclut le féminin.