Ingénieur intégration et essais (H/F)

About SYSTRA

The global leader in public transport infrastructure, SYSTRA has specialised in the mass transit and rail market since 1957. The main shareholders of SYSTRA are SNCF and RATP. Its ambition is to serve emerging needs for collective and sustainable mobility throughout the world. With a presence in 80 countries, SYSTRA manages over 3,000 projects for high-speed systems, traditional rail lines, metros and tramways throughout the world.
Understand better who we are by visiting www.systra.com.

CONTEXTE :
Le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain en Europe. Il comprend la mise en service de 4 nouvelles lignes (15, 16, 17 et 18). C’est la Société du Grand Paris (SGP) qui a pour responsabilité de concevoir et réaliser ce nouveau réseau de transport. 
Dans le cadre du contrat d’Assistance à maitrise d’Ouvrage Système (AMOS), les missions suivantes sont confiées à l’équipe AMOS : 

• Mission d’assistance technique auprès de la maitrise d’ouvrage – AMO-T
• Mission d’assistance de coordination auprès des direction Lignes de la maitrise d’ouvrage – AMO-L
• Missions de maitrise d’Œuvre (ACT, PRO, VISA/EXE, DET, AOR) sur les marchés : Matériel Roulant, Automatismes de Conduite, Véhicules de Maintenance des Infrastructures d’Intervention (MOE MR / AC / EI / VMI-I).

MISSIONS :
L’ingénieur(e) Intégration et Essais travaille avec et sous le pilotage du Responsable Essais de l’AMO-T. Sa mission principale consiste à assurer l’interface avec les différents acteurs (le titulaire de la mission Intégrateur Général, les MOE [Systèmes, MR-AC-VMI-IG-EI, Site de Maintenance, Infrastructures], la maîtrise d’ouvrage, les autres AMO et les autres parties prenantes) pour assurer :

• Le respect du Programme Fonctionnel Système du GPE durant la phase essais,
• Les ajustements, en dialogue avec la MOA, de la stratégie d’essais induits par les modifications du programme de mise en service,
• Le respect de la stratégie d’essais et d’intégration par l’ensemble des acteurs du projet,
• Le respect des processus transverses définis par l’AMO-S pour la SGP,
• Analyser de manière transverse tout écarts par rapport au programme établis
• Apporter une expertise technique auprès de la MOA pour l’aider dans sa prise de décision. 

Pour la préparation des phases d’essais et l’organisation des essais, il(elle) sera en interface avec le futur mainteneur (RATP-INFRASTRUCTURES) et les futurs opérateurs de transport exploitant les lignes et leur donneur d’ordre IDFM.

Plus particulièrement, l’ingénieur(e) Intégration et Essais aura les responsabilités suivantes :

• Mise à jour et suivi de l’application des documents stratégiques sur le domaine Essais : respect de l’organisation générale, des rôles et interactions des acteurs, du phasage des activités.
• Pilotage des ateliers de préparation des phases d’essais avec les autres acteurs du projet.
• Interface avec les équipes d’ingénierie systèmes pour préparer la phase essais.
• Interface avec les équipes essais de la MOA et des MOEs,
• Interface avec les équipes projets des lignes et les responsables des groupes d’ouvrages au sein de la MOA,
• Support à l’équipe planning pour la planification des essais d’intégration et des essais d’ensemble.
• Participation aux ateliers de préparation des phases d’essais et de transition vers la marche à blanc avec RATP-INFRASTRUCTURES et IDFM et les opérateurs de transport quand ceux-ci seront désignés. 
• Analyses techniques (rédaction de notes techniques, chiffrage d’études et analyses d’impact) et proposition d’avis sur les demandes de modifications en cours d’instruction ayant des impacts sur les interfaces et l’intégration.

PROFIL :

De formation Bac +5 Ingénieur généraliste ou à dominantes électrotechnique, électronique et informatique, vous disposez d'au minimum 5 ans d'expérience sur un poste similaire, expérience d’ingénierie systèmes de transport et d’essais de mise en service.
COMPETENCES TECHNIQUES (REGLEMENTAIRE, OUTIL INFORMATIQUE, DOMAINE D’EXPERTISE) :

• Ingénierie systèmes des transports ferrés.
• Essais de systèmes métro.
• Maîtrise des outils bureautiques.
• Gestion de configuration en phase opérationnel.

QUALITES PERSONNELLES :    

• Rigueur (rédactionnel notamment).
• Autonomie.
• Anticipation et réactivité.
• Être pro-actif et force de proposition.
• Sens relationnel, capacité de leadership.
• Sens du service client.
• Curiosité technique.
• Analyse de problème / recherche de solutions. 
• Planification et organisation.
• Vérification et contrôle.
• Intervenir dans un environnement projet complexe.

Systra is an equal opportunities company; this position is open to all applicants.